滾珠絲桿的故障診斷:反向誤差大,加工精度不穩定
故障原因:
A.絲桿軸聯軸器錐套松動! 排除方法:重新緊固并用百分表反復測試 ;
B.絲桿軸滑板配合楔鐵過緊或過松! 排除方法:重新調整或修研,使接觸率達70%以上,用0.03mm賽尺不入為合格;
C.滾珠絲桿預緊力過緊或過松! 排除方法:調整預緊力,檢查軸向竄動值,使其誤差不大于0.015mm;
D.滾珠絲桿螺母端面與結合面不垂直,結合過松! 排除方法:修理、調整或加墊處理;
E.絲桿軸滑板配合壓板過緊或過松! 排除方法:重新調整或修研,用0.03mm賽尺不入為合格;
F.絲桿支座軸承預緊力過緊或過松! 排除方法:修理調整;
G.滾珠絲桿制造誤差大或軸向竄動! 排除方法:用控制系統自動補償能消除間隙,用儀器測量并調整絲桿竄動 ;
H.潤滑油不足或沒有! 排除方法:調節至各導軌面均有潤滑油;
I.其他機械干涉! 排除方法:排除干涉部位。
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梯形絲杠切削螺紋工件的質量好壞,取決于絲杠的精度、絲杠與開合螺母的嚙合質量以及開合螺母的穩定性。由于整個梯形絲杠都暴露在外,防塵條件較差,容易發生磨料磨損,導致絲杠各段螺距不等的現象產生,同時溜板箱下沉,促使梯形絲杠彎曲,絲杠回轉產生振動,一般修理梯形絲杠-螺母副的方法是修絲杠、配螺母。
絲杠的修理工藝如下:
1、校直絲杠 校直絲杠的彎曲變形時,要盡量消除內應力;常用壓力校直法及敲擊法,但在修車螺紋及使用過程中容易再次變形,因此在可能的情況下可增加低溫時效處理工序。
2、精修絲杠外徑 必須確保絲杠外徑在全長上尺寸的一致,因為在修車螺紋及總裝校表時都是以絲杠外徑為基準進行的。
3.精車螺紋 在修理前,要檢查絲杠的螺距誤差和螺紋距累積誤差,根據修理余量,確定絲杠能否修復,以免精車到絲杠末尾部分時出現螺紋齒厚減弱過度、影響絲杠強度。
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滾珠絲杠靜音,機械設備于快速進給及重負荷操作下,依然必須要求低噪音,嚴格控管循環系統及牙型設計,組裝技術,并嚴密檢測表面精密加工及尺寸,以 達到低噪音的目標。
滾珠絲杠以比較快速的制程安排及庫存滾珠絲杠(滾珠螺桿)以達到短交期的目標。優于氣、液壓制動器的優點 若制動器中采用滾珠絲杠(滾珠螺桿)取代傳統的氣壓或液壓驅動可得到許多的優點如:不會滲漏,不須過濾,省能源及重現性高。
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